Этот сайт об одном из кораблей, сделавших наш флот океанским,
о крейсере проекта 68-бис, отнесенного к шедеврам мирового кораблестроения,
о славном пути корабля, о его людях, о превращении его в Военно-морской
корабельный музей. Крейсера проекта 68-бис вошли в десятку лучших
боевых кораблей мира, построенных в XX веке. Они стали основой создания
океанского флота Советского Союза, первыми вышли за пределы морей, омывающих
его берега, «распечатали» 30-летний период расцвета ВМФ СССР
период постоянного нахождения надводных кораблей, подводных лодок и авиации
в регионах несения боевой службы. Закладка крейсера «Михаил Кутузов»
состоялась 22 февраля 1951 года, а уже в ноябре того же
года он был спущен на воду. 9 августа 1954 года на крейсере
был торжественно поднят Военно-морской флаг Союза ССР. Волею судьбы артиллерийский
крейсер «Михаил Кутузов» стал последним кораблем подобного класса, который
уцелел, и благодаря борьбе ветеранов крейсера сохранен как памятник флоту
и эпохе, как образец кораблестроения, как музей, как база для подготовки
будущих поколений моряков. Душа, воплощенная в металле «Это
его дом, где он живет, учится, отдыхает. Корабль его семья, близкие
ему люди, связанные с ним боями и заботами, горем и радостью, общей
единой цепью, общностью поступков и мыслей, великим чувством боевого товарищества,
узы которого нерасторжимы, ибо они из горячей крови, проливаемой тут же
на палубе, рядом. Корабль это арена боевых подвигов моряка, крепость
и защита, его оружие и атака, его сила и его честь.» Леонид
Соболев Спросите любого мальчишку: хотел бы он стать моряком?
Ответы, наверное, будут разными, но. пожалуй, очень многие ответят утвердительно.
Уж так повелось: и к людям флотским в нашей стране относятся
особенно уважительно. И это закономерно, ибо, начиная с малых
лет, мы приобщаемся к истории Отечества, в летопись которой моряки
вписали немало ярких страниц. Поэтому и не удивительно, что не найти
людей, которым не были бы с детства известны громкие названия кораблей,
навсегда вошедших в историю. О кораблях Революции
броненосце «Потемкин», крейсерах «Очаков» и «Аврора»,
кораблях-героях -«гордом красавце «Варяге», лидере эсминцев
«Ташкент», подводной лодке «С-13», эсминце «Сообразительный»
сложены песни, о них пишут книги, ставят фильмы и даже оперы. Но,
увы! Судьба не одинаково справедлива ко всем. В истории флота Отечества
есть еще немало славных имен, за которыми не только боевые
дела, героические подвиги и выдающиеся плавания, которые, к сожалению,
мало кому известны. Можно с уверенностью сказать, что они еще ждут своих
историков. Правда, Время с каждым днем уменьшает их шансы на успех
утрачиваются документы, стираются из памяти достойные не только описания,
но даже увековечивания эпизоды и дела. Но главное уходят
от нас люди, те свидетели и участники событий, которые как раз,
по большому счету, и делали «имена» своих кораблей. Ведь
корабль это не только металл корпуса, не только пушки и ракеты,
механизмы, вооружение и техника. Корабль это прежде всего люди,
которые вкладывают в корабельное «железо» жизнь. За именем
корабля судьбы сотен и тысяч людей, неповторимых людских биографий. Так
уж случилось, что в своем большинстве историки обращают свой взгляд
в далекое прошлое. Между тем, История творится сегодня, чего мы не замечаем.
На наш взгляд, в значительной мере это касается истории Советского Военно-Морского
Флота, особенно её послевоенного периода и выхода нашего флота в Мировой
Океан. Это пора расцвета флота, достижения пика его развития.
К сожалению, по целому ряду причин, об этом времени рассказано
очень и очень мало, ратный труд поколений моряков 50-х 80-х годов
по достоинству не оценен. Это издание результат стремления
исправить эту ошибку. Ошибку, которую еще можно исправить нам, морякам, которым
судьбой определено перенять опыт и традиции старших поколений и перенести
их в четвертый век Российского флота, в первый век третьего тысячелетия.
Эта книга об одном из кораблей, сделавших наш флот океанским,
о крейсере проекта 68-бис, отнесенного к шедеврам мирового кораблестроения. Крейсер
«Михаил Кутузов» был третьим, после «Дзержинского» и «Адмирала
Нахимова», построенным на Николаевском кораблестроительном заводе им.
Носенко. Его закладка состоялась 22 февраля 1951г. а уже в ноябре
того же года он был спущен на воду. 9 августа 1954 г на крейсере
был торжественно поднят Военно-морской флаг Союза ССР. Формирование экипажа
крейсера, отработка корабельной организации службы, четкого взаимодействия боевых
частей и служб, обеспечивающих высокий уровень боеготовности корабля
это заслуга офицеров и мичманов первого десятилетия жизни крейсера. В 1964г
«Михаил Кутузов» первым на Черноморском флоте начал выполнение
задач боевой службы в Средиземном море и Атлантике, отстаивая интересы
государства на море в мирное время. Всего на его счету 15 дальних
походов. В течение ряда лет его экипажем завоевывались призы ВМФ и КЧФ,
он первым добился присвоения почетного звания «Отличный крейсер».
На его базе готовились кадры командиров кораблей, он дал путевку в жизнь
17 адмиралам и более 70 капитанам I ранга. На основе
многолетнего опыта службы крейсеров этого типа написан ныне действующий Корабельный
Устав ВМФ, и сегодня все классы кораблей отрабатывают свою организацию от крейсерской.
Выполняя дипломатическую миссию, этот корабль совершил немело официальных визитов
дружбы и деловых заходов в иностранные порты. На его борту побывали
видные политические деятели и главы иностранных держав. В 1985 году
на корабле были закончены средний ремонт и модернизация, а с 1986 г
он находится в состоянии «динамической консервации»
Это
лишь несколько фактов из богатейшей биографии этого корабля, но за ними
напряженнейший труд нескольких поколений черноморцев, смыслом жизни которых стала
флотская служба, а в ее основе лежали верность присяге и флагу,
преданность делу и любовь к своему кораблю. Именно поэтому ветераны
«кутузовцы» выступили инициаторами сохранения этого корабля, превращения
его в Военно-морской корабельный музей. Эта инициатива нашла поддержку не только
у общественности, но и у командования Черноморского флота
и ВМФ Российской Федерации. О славном пути корабля, о его
людях еще будет подробно рассказано. Это издание первая попытка лишь
немного рассказать о корабле. Капитан II ранга, С.П.Горбачев |